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12H 只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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因應南迴鐵路電氣化，台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程，第一階段東正線已經完工，預計6月上旬可切換至新軌，舊有西正線將拆除進行第二階段工程，預計明年7月，屆時該路段將率先雙軌化，配合2020年底鐵路電氣化後，台鐵班次調度更靈活，也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。
交通部鐵路改建工程局指出，位於台鐵南州站南方的牛埔川橋，現為7跨全長約140M之鋼梁橋，配合南州至林邊雙軌化，第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線，完工後拆除西正線重建混體土橋，明年7月整體工程完工後，將從目前單軌改為雙軌營運，可大幅改善單軌運轉時待避時間，提升台鐵旅運量。
此外，配合牛埔川排水系統整治，牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等，提高牛埔川橋軌面高程，並落墩於河川治理線外，減少河川阻流斷面。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台股收黑，外資持續在台股賣超，加上人民幣續貶，中央銀行尾盤進場摜壓，新台幣兌美消耗品 元14日再度貶破33元大關，終場收在33.066元、貶值1.01角，也創下10月3日以來收盤新低價，台北外匯經紀公司成交量8.58億美元。
市場憂心美國聯準會升息在即，加上國際油價持續探底，使得美股上周五(11日)4大指數全面走跌，道瓊工業指數大跌309.54點。受到美股大跌300多點影響，台股14日盤中大跌逾百點，失守8000點，終場下跌75.73點，收在8040.16點，三大法人合計賣超新台幣54.06億元，其中外資賣超54.11億元。
國際匯市部分，韓元先貶後彈升，最低價來到1188.3韓元，隨後反彈回到1183韓元兌1美元，不過，人民幣兌美元中間價來到6.4495元兌1美元，較前一交易日(11日)中間價6.4358元貶值137基點，日圓也回貶至121日圓兌活動折扣搶先預定1美元價位。
至於新台幣，匯銀人士指出，新台幣兌美元以32.9元、升值6.5分開出後，一度觸及32.864元、升值1.01角，但隨著台股盤中大跌逾百點，加上人民幣、韓元等亞洲貨幣表現仍相對疲弱，新台幣隨拉回至32.9元盤整，直到收盤前，央行再度進場摜壓，新台幣兌美元貶破33元大關，終場以33.066元作收、貶值1.01角，也創下10月3日以來收盤新低價，10月2日收盤價為33.156元。
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